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（本系列评论到此结束）责任编辑：李思阳中新经纬客户端5月29日电 据路透社29日消息，国际航空运输协会（IATA）预计，波音737 MAX至少要等到今年8月才能恢复飞行，最终决定权则在于监管机构。IATA总干事Alexandre de Juniac近日在首尔表示：“我们预计737 MAX 10-12周以后才会重新投入使用，但这不是我们能决定的，还要看监管机构。”

活动当天正值感恩节，潘石屹也在现场为大家切了一只火鸡来表达对客户们的感谢。对于刚开幕就迎来首批客户的快速入驻，老潘表示：“SOHO中国管理了498万平方米的办公楼，我们过去二十年一直做的就是一件事，怎么把办公楼盖好、管理好，为客户们服务好。丽泽SOHO建成了，这是SOHO中国运用目前最先进的技术打造的地标建筑，会满足更多客户的需求，欢迎大家都来看看。”

在非法逃汇中，企业惯用的手法，就是虚构贸易背景，使用虚假合同、发票，对外付汇。在非法结汇中，企业惯用的手法则是构造虚假合同办理资本金汇入并结汇。不过，值得注意的是，在违规的企业中，贸易类企业是受罚“重灾区”。中国金融四十人论坛高级研究员、前外汇局国际收支司司长管涛对券商中国记者表示，我国经常账户开放后，通过货物贸易项下以内部定价的形式进行资产转移的现象比较多，且对监管部门来说，货物贸易项下的资金违规转移活动更易甄别，主要看货物流和现金流是否匹配，相比之下，服务贸易项下的资金转移甄别难度较大。

主权债券是政府信誉的象征之一，美债遭受各国减持而中国国债被疯抢，也从侧面证明了海外投资者对中国偿债能力的坚定信心。责任编辑：唐婧瑞达期货：蓝筹拖累A股 市场迎开门黑三期指主力表现简称 收盘价 涨跌 涨跌幅 成交量（手） 持仓量 日增仓（手）

去年年初时，京东金融CEO陈生强的判断是，“新科技对支付行业的影响，也许是所有人都难以想象的，目前整个支付市场的格局未定。”作为整个互联网金融基础设施性的支付，是每个巨头都不会放弃的角落，也是蚂蚁金服，腾讯金融业务崛起的关键点，而对于京东，却是“先天不足”的短板。虽然起跑晚，但京东金融绝不愿放弃在支付上的任何机会，京东金融不仅让曾一手打造出爆款产品“白条”的许凌主抓支付业务，还不断落地和各家的支付合作，最近还在地铁支付扫码进站上分得一杯羹。

于是中美形成了各自利益、力量、价值的综合体，合作的愿望和这样做的实际好处，还有挥之不去的相互猜疑和不惜对抗的冲动，共同塑造了高度复杂的中美关系。必须指出，中美之间的问题乃至摩擦肯定会多得按下葫芦浮起瓢。然而有一种东西能够帮助中美不断往前走，它就是理性。可以这么说，中美之间的关系如果由理性主导，多大的分歧最终都能够克服。如果理性在中美关系中被边缘化，再小的一件事也可能被无限放大，成为两国比拼意志的焦点，酿成远离事情原点且严重的危机。