久碰

可是在 2016 年的 165 起键盘问题维修中，二次返修的次数高达 51 起，甚至还有十多起修了三次的情况；而在 2017 年上半年的 94 起中，有 17 起进行过二次返修，3 起进行过三次返修。虽然这份数据的样本量并不高，但也具备一定的参考价值。尤其是对比 2016 年和 2014、2015 这两年的数据来看，证明苹果 MacBook 的二代蝶式结构的确存在一些稳定性的问题。

责任编辑：万露中产家庭梦的背面，是居无定所的美国式贫穷《扫地出门》的作者社会学家马修·德斯蒙德，像是一个隐身镜框之外的导览员，把人的情感牵着，拖入美国中北部密尔沃基城的底层住家：冬季雪后的街道两边，耸拉着老木屋、破破烂烂的拖车营。在这些住处里，领取救济金食品券的穷人正和日益上涨的采暖费、水电费作斗争，还要房东磨嘴皮子，乞求开恩，乃至斗智斗勇，同加租作斗争，而他们自己则因为种种原因背着贷款，找不到工作。

不过，在该工程竣工之后，相关标准又发生了变化。龙湖地产南京公司表示，后来该公司获悉，上述技术因其不稳定性，已被江苏省建设厅明文禁止使用。“在发现问题后，我公司根据购房合同和房屋质量保修书的条款，立即组织原外墙保温施工单位进行维修整改。”龙湖地产南京公司告诉澎湃新闻，公司高度重视业主的反馈，后来决定对外墙进行“全面的彻底的系统性整改”，并延长外墙保温保修期，为了这次外保温墙整修，“我公司已承担了数千万的新增成本，以确保施工质量”。

至于知名苹果博主 John Gruber 的评价则更简单直接：“蝶式键盘可能是苹果历史上最大的设计失误之一，尤其对 MacBook 来说，键盘的地位重要性并不比屏幕、处理器等配置低。但很显然，苹果现在这个键盘还不太可靠。”所以，就和 iPhone 之前的电池寿命问题一样，苹果或许也应该正视一下近两代 MacBook 上的蝶式键盘问题。最起码，在实现干掉“实体键盘”这个终极目标之前，苹果得先给用户们提供一副好用且耐用的键盘才行。

正在引进战略投资者回溯缘由，2018年10月8日，福田汽车公告称，公司拟在北京产权交易所挂牌，转让全资子公司宝沃汽车67%的股权，转让价格不低于最终评估值。截至2018年8月31日，宝沃汽车总资产118.16亿元，净资产51.49亿元。证券时报·e公司记者注意到，彼时，福田汽车拥有对宝沃汽车债权42.71亿元，按照福田汽车提出的要求，此次受让方需同意在股权转让完成后的3年内偿还该笔借款。同时，福田汽车还为宝沃汽车及其子公司进行了总额共计60.18亿元的担保，受让方需要对这些担保提供公司认可的合法有效反担保。

大萧条、二战和战后的民权运动的确震动了美国社会，但也没能改变郊区的美国梦，美国政府的确在这一阶段开始提供自己的公共住房项目，但与此同时伴随的是城市中心的中产阶级继续移向城郊，去拥有自己的独栋住房和花园草坪。在人们看来，只有拥有自己的房产——客厅、厨房、卧室与车库都不可或缺，再成为模范的男主人、女主人，在壁炉边一家齐聚，含饴弄孙，才称得上是在人的根本存在维度上保证了自己的安全。大工业制造的“倒模”式廉价独栋住房为这些梦想大开方便之门。而空出来的市中心里，新来客是农村来到城市的移民。